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Diario de información económica del sector inmobiliario

22 Jul 201816:36

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El sector logístico cerró 2017 rozando el millón de metros cuadrados contratados en Madrid

La capital española lideró el mercado en el segmento industrial del real estate, duplicando el espacio demandado tras sacar provecho del tirón del eje de la A-2, donde se sellaron 44 operaciones.
10 Ene 2018 — 17:29
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El sector logístico cerró 2017 rozando el millón de metros cuadrados contratados en Madrid

 

 

Los siete dígitos sobrevolaron los polígonos industriales de Madrid en 2017. La capital española comandó el buen rumbo del sector logístico español el pasado ejercicio, con un volumen de contratación de espacio para este mercado que alcanzó los 913.000 metros cuadrados, más del doble de la cifra total registrada en 2016 (un 126% más).

 

El factor determinante en este incremento tan notable se encontraría en el aumento del número de transacciones de grandes superficies, en buena parte relacionadas con el ecommerce. No en vano, el mercado digital englobó el 40% del total de la contratación logística de este año, según la consultora inmobiliaria CBRE.

 

Por ubicaciones, el eje de la A-2 registró una gran demanda el pasado ejercicio, con 44 operaciones cerradas por una superficie bruta total de 602.000 metros cuadrados. Tras él, se situó la A-4, donde se rubricaron 18 transacciones de espacio logístico por un espacio que acumuló 153.000 metros cuadrados de superficie bruta.

 

 

 

 

La renta prime de Madrid, sin embargo, no ha sufrido un aumento considerable y cerró 2017 con un precio medio de 5,25 euros por cada metro cuadrado logístico contratado. Una situación que difirió de la de Barcelona, una de las capitales más caras en el segmento inmobiliaria industrial, con una renta prime que se sitúa ya en los 6,50 euros por metro cuadrado.

 

En la capital catalana, la contratación logística alcanzó los 462.000 metros cuadrados durante el pasado ejercicio, un 40% menos interanual, si bien el registro habría supuesto un incremento del 2% si se descontara de la ecuación las dos grandes operaciones que se llevaron a cabo en 2016, la que realizó Mango en Lliçà d’Amunt y una segunda en El Prat de Llobregat.

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