El sector logístico es uno de los que más rápido se ha tenido que adaptar a los nuevos tiempos. Tras cerrar 2018 con una inversión récord de 1.300 millones de euros, este año prevé rebasar la barrera de los 1.600 millones, según el estudio elaborado por BNP Paribas Real Estate. Entre los principales retos que deben abordar los ecommerce están la adaptación de sus infraestructuras y la llegada a la última milla, donde más dificultades se suelen encontrar.

El mercado de inversión cerró los nueve primeros meses del año con una inversión de 1.300 millones de euros. En Madrid, sin embargo, se contrató una superficie menor que en el mismo período del año anterior, un total de 432.866 metros cuadrados. La previsión para el cierre de 2019 es que ascienda hasta 600.000 metros cuadrados, con una tasa de disponibilidad del 5,8%.

En Barcelona, el mercado logístico sumó 469.923 metros cuadrados, una caída del 3,4%. “El hecho de que las opciones para los usuarios sean reducidas, junto al descenso en el tamaño de las demandas, ha provocado este ligero retroceso”, indica el informe. La tasa de disponibilidad hasta septiembre se situó en el 3% sobre un parque de, aproximadamente, 6,5 millones de metros cuadrados.

En Madrid y Barcelona la contratación ha caído, aunque las previsiones sobre la ciudad catalana son más optimistas

“Hay muchos retailers que todavía no se han adaptado a la nueva realidad y nosotros creemos que van a necesitar muchos nuevos metros cuadrados para actividades logísticas”, ha asegurado Gabriel Córdoba, responsable de grandes cuentas industrial y logística de BNP Paribas Real Estate.

Estos cambios se están acelerando debido “al ecommerce y al reto de llegar al cliente en la llamada última milla”, indica el informe. Asimismo, se destaca que no hay “una única solución”, sino que cada retailer lo afronta con diferentes estrategias, ya que “es importante llegar a los consumidores, pero también a una red comercial y, además, adaptarse a la tipología de cada ciudad”, se indica.

Para David Martínez, director general de Proequity, el sector ha pasado de los desarrollos especulativos a apostar por el llave en mano: “La cada vez mayor tecnología que requieren los parques logísticos actuales favorece la construcción de este tipo de proyectos, adaptados a las necesidades de cada inquilino”. Asimismo, aseguró que “la localización será aún más importante en el futuro, al igual que la sostenibilidad”.

Aun así, el ecommerce es un sector en el que España aún está lejos del ritmo de crecimiento que presenta en otros territorios. Según Joaquín Linares, consejero financiero en real estate de Deloitte, “el comercio electrónico crece a ritmos del 30% anuales, aunque la penetración en este país está por debajo del 5% en cuota de mercado”. Esto se traduce en una menor rentabilidad para los operadores logísticos, cuyos márgenes son más reducidos y tiende a la concentración en torno a los “tres o cuatro grandes grupos”, ha añadido.