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Las rentas logísticas en Barcelona crecerán más de un 3% hasta marzo

La disponibilidad logística de la primera corona ha caído en 2022 hasta el 1%. La segunda corona ha cerrado el año con una disponibilidad del 4,3% y la tercera, con el 5,9%, según datos de Cbre.

EjePrime

1 mar 2023 - 12:42

Las rentas logísticas en Barcelona crecerán más de un 3% en el primer trimestre

 

 

La presión de los tipos y la falta de oferta impactan en las rentas logísticas de Barcelona. Las rentas prime de la capital catalana crecerán un 3% en el primer trimestre de 2023, según el informe Tendencias Industrial&Logística elaborado por Cbre, que apunta al encarecimiento de la financiación y la falta de oferta como principales responsables de este incremento.

 

Las rentas prime de los principales hubs logísticos cerraron 2022 en 7,75 euros por metro cuadrado al mes, con un crecimiento del 3,3% respecto a 2021 y alcanzando la mayor cifra a escala nacional. Cbre prevé un incremento de más de un 3% en las rentas prime de Barcelona en el primer trimestre, hasta los ocho euros por metro cuadrado al mes, la mayor cifra a nivel nacional registrada desde el inicio de la serie histórica en 2011.

 

“El incremento de los precios de construcción y los tipos de interés ha provocado un incremento de las rentas prime de Barcelona, acentuado por la escasez de oferta y la fuerte demanda registrada especialmente en la primera corona logística”, ha asegurado el director de Industrial&Logística de Cbre Barcelona, David Oliva.

 

Los datos de la consultora señalan que la disponibilidad logística de la primera corona ha caído en 2022 hasta el 1%. La segunda corona ha cerrado el año con una disponibilidad del 4,3% y la tercera,  con el 5,9%, alcanzando rentas de 6,5 euros y 4,25 euros, respectivamente. En términos generales, el mercado de Barcelona ha cerrado con una disponibilidad del 3,8% en 2022. Esta cifra crecerá previsiblemente hasta el 4,8% este año, apunta Cbre, impulsada especialmente por la entrega de nuevos proyectos en la segunda y tercera corona logística.

 

 

En cuanto al tipo de operaciones, la consultora señala que, en términos de volumen, se observa que las operaciones de naves medianas y big box son las que mayor demanda atraen. Sin embargo, en cuanto al número de operaciones, en los últimos años se ha incrementado la contratación de naves de menor tamaño, una tendencia que se está trasladando a la promoción de inmuebles, destaca Cbre.

 

“En este sentido, también vemos como de naves grandes se están construyendo más módulos, lo que muestra la tendencia hacia la flexibilidad de espacios para poder abarcar mayor número de clientes”, explica la consultora.

 

Otro de los aspectos en que incide el informe es en el aumento de los costes de construcción, que han crecido vertiginosamente desde agosto de 2020 hasta mayo de 2022. Cbre proyecta una leve caída de costes para este ejercicio y prevé que en 2024 se recupere un tercio de toda la subida.

 

En cuanto al tipo de proyectos, en la actualidad más del 70% de los desarrollos son especulativos, frente al 51% de antes de la pandemia. En Barcelona es donde se registra el mayor volumen de estos proyectos a riesgo. Por segmento, los supermercados duplican su exposición ostentando el 22% del total de la superficie contratada y el sector textil pasa a quinto lugar, después de quintuplicar el total de espacio contratado en el último año.