Sevilla y Málaga registran un ‘vacancy’ logístico mínimo y una demanda al alza

Falta naves en los grandes nodos logísticos andaluces. La disponibilidad en los dos principales mercados logísticos de la comunidad, Sevilla y Málaga, sigue en mínimos ante el gran empuje de la demanda. El vacancy en Sevilla se sitúa en el 2,5%, mientras que en Málaga la disponibilidad es prácticamente nula, según los últimos datos de Savills.

“Los fundamentales en los principales ejes logísticos de la región dotan de confort a los inversores, que identifican Málaga y Sevilla como mercados estratégicos por el momento de crecimiento que viven ambas ciudades y el potencial de demanda; no obstante, destaca la dificultad de encontrar oportunidades, ya que faltan activos que se adapten a los requerimientos de la demanda en cuanto a estándares constructivos, tamaño y ubicación”, señala la consultora.  

Según el informe elaborado por Savills, el comportamiento de la demanda en el mercado logístico de Sevilla durante los primeros seis meses de 2023 ha mantenido la tendencia al alza, con una absorción que ronda los 40.000 metros cuadrados. Como consecuencia de este empuje de la demanda, la tasa de disponibilidad de Sevilla no supera el 2,5% y las rentas han anotado un incremento del 6%.

Las operaciones de suelo se han centrado principalmente en el eje sureste, con especial importancia las cerradas en el Aceitunero y Megapark en Dos Hermanas o en la A-92 en Alcalá de Guadaíra, aunque la consultora inmobiliaria ha detectado cierta ralentización en estos meses. Actualmente hay varios proyectos a punto de arrancar que permitirán poner en el mercado nueva superficie a lo largo del 2024, apunta la consultora.

Savills destaca el potencial de las zonas de Algeciras y Puerto de Santamaría, que está despertando interés real de operadores internacionales

En Málaga, la pujanza de la ciudad en todos los ámbitos choca con la falta de disponibilidad de espacio logístico. La demanda por parte de los usuarios sigue muy activa y la absorción de estos primeros meses de 2023 ha rondado los 35.000 metros cuadrados. Acusando la falta de activos disponibles, los operadores se han desplazado a ubicaciones como Cártama o Antequera, donde se han alquilado 19.000 metros cuadrados de los 35.000 metros cuadrados absorbidos, lo que deja una absorción en Málaga capital de 15.000 metros cuadrados.

En el mercado de suelo en Málaga, las operaciones son escasas debido a la falta de suelo finalista, apunta Savills. La consultora señala que, para solventar esta falta de espacio, es importante avanzar en el desarrollo de sectores de suelo urbanizable sectorizado que ayude a satisfacer en el medio plazo la demanda que hoy en día no se puede cubrir. En los últimos meses del año se prevé que se cierre alguna operación que se está terminando de perfilar en suelo finalista de pequeño tamaño, y también en suelo en desarrollo.

En el resto de Andalucía, la consultora destaca el potencial de las zonas de Algeciras y Puerto de Santamaría, que está despertando interés real de operadores internacionales, con especial relevancia del Recinto Fiscal Bahía de Algeciras. También el eje Granada toma un nuevo impulso, con la apertura de la nueva plataforma de Lidl en Escúza. Con algo más de 65.000 metros cuadrados de techo, es una de las plataformas de mayor tamaño operativas en Andalucía, mientras que Guarromán se consolida como ubicación estratégica para consolidar y desconsolidar mercancía.