EjePrime P. 40 El cambio del modelo urbano empieza en el crítica del modelo urbano porque se han puesto propio edificio. En las ciudades post Covid-19, en evidencia numerosas deficiencias como la los inmuebles deberán contar con varios usos, falta de recursos para la prestación de servicios generando activos con oficinas, tiendas y públicos, las dificultades para acceder a una vi- viviendas que, a su vez, promuevan barrios vienda, la necesidad de reducir la brecha digital, con todo tipo de infraestructuras. “Con la con- la urgencia de asegurar una vivienda adecuada vivencia de usos de vivienda, oficinas, hoteles, o el acceso al servicio público de las personas cultura y centros académicos en un radio más vulnerables”, admite Albert Civit, director de corto alcanzaremos un modelo de ciudad ideal Institut Català del Sòl (Incasòl). y sostenible”, reclama Gener. El modelo de smart city aspira a cohesionar la Para los trabajadores, estas reformas rebaja- sociedad urbana, desgastada tras la crisis del rán el tiempo de casa al trabajo. “El teletrabajo Covid-19, a través de la tecnología, incorporando ha obligado a ahorrarse el transporte a los la teoría urbana de los quince minutos. Aunque trabajadores y ha permitido ver el impacto que las desigualdades que ha acrecentado el Co- tiene en su calidad de vida”, añade Xavier Güe- vid-19 van más allá del mundo digital. “Encon- ll, director de Cbre Barcelona. “Las empresas traremos grandes desigualdades en cuanto a que sean capaces de reducir el commuting se- la elección de la vivienda y el barrio donde vivir y rán las que podrán atraer el talento”, sentencia esto se acrecentará porque la crisis la pagarán el directivo. unos más que otros”, agrega Marta Domínguez, “El principal reto es mejorar la calidad de vida socióloga urbana de la Universidad Compluten- de los ciudadanos con la infraestructura se de Madrid (UCM). urbanística e inmobiliaria adecuada que sea El futuro de las ciudades apunta a poder trabajar, “Unos vivirán más hacinados, en peores condi- capaz de captar y retener talento, así que las comprar y tener todos los servicios necesarios en ciones, en barrios más degradados, sin espacios ciudades del futuro lucharán por ser hubs de un radio de un cuarto de hora de la vivienda. verdes, en peores condiciones de vivienda, talento”, apunta Gener. teniendo que usar el transporte público más asi- Para ambos directivos, renovar el modelo “Una smart city implica menos desplazamien- duamente y con trabajos con mayor exposición urbano significa atraer profesionales cualifi- tos privados, una mejora del transporte público, al contacto”, apostilla Domínguez. cados y, con ello, el capital. “Hay ciudades que el uso de medios de transporte no contaminan- “En la ciudad de los quince minutos permanece- en los próximos años van a poder discutir la tes”, apunta Arellano. “La tecnología tiene que mos más, y por tanto revalorizamos más el sitio hegemonía de Nueva York, Londres o París”, ser el medio, no el fin, de una ciudad inteligen- donde vivimos, tanto el espacio interior como la anuncia Güell. Con un urbanismo más flexible, te”, sostiene la arquitecta. Bajo este modelo vivienda o el barrio”, explica Domínguez. Para las ciudades pueden mostrarse más atracti- de ciudad, la proximidad no sólo se refiere al la socióloga, la pandemia provocará una mayor vas para trabajadores y empresas. espacio físico, sino que los recursos para los prudencia con el extraño y una mayor segrega- Aziza también apunta la digitalización como ciudadanos pueden estar online de manera ción de los contactos, motivando una existencia uno de los elementos que ha impulsado la cri- accesible y los tiempos de espera y gestión se más individualizada. “Todo ello repercute en sis del coronavirus y que se va a integrar total- reducen. “Aun así, la brecha tecnológica tam- la ciudad, así que el ámbito de lo cotidiano se mente en las ciudades. “No deberíamos dejar bién ha llegado para quedarse, y las políticas revaloriza, haciéndose más próximo y cotidiano”, que esto fuera temporal, hay que hacer una públicas deberán continuar intentando reducir apunta. transición tras este empujón”, explica Blanca esta desigualdad”, expresa Akhmouch. Arrellano, arquitecta y directora del máster de La brecha digital ha sido uno de los problemas Ciudades sostenibles Smart Cities de la Universidad Politécnica de que ha dejado al descubierto la pandemia, pero Aunque todos los planteamientos urbanos Barcelona. no ha sido el único. “Partimos de una visión más popularizados tras el Covid-19 se emplazan a un Una de las claves que marcará la movilidad de la ciudad del futuro es que el coche perderá protagonismo. La cercanía de todos los servicios necesarios a la vivienda jugará a favor de otros medios de transporte más sostenibles, como la bicicleta o el patinete. Anual 2020